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太阳膜多久需要更换?怎么才不会被宰?

发布者:洛阳新坤润汽车服务有限公司 发布时间:2020/5/19 阅读:382次【字体:

  太阳膜多久需要更换?怎么才不会被宰?
  年12月6日,美国3M公司获得了世界上第一个关于太阳隔热膜的专利。
  在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为车膜、防爆膜,最初是称为太阳膜,所以顾名思义,汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外,还具有防爆功能。膜本身就具有很强的韧性,遇到意外时,玻璃破裂后被车膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。

                         
  第一代汽车膜是涂布与复合工艺膜,早期叫太阳纸,也叫“茶纸”。主要的作用是遮挡强烈的太阳光,这类汽车膜是较早期出品的,基本不具备隔热的作用,非常容易褪色(通常变为紫色),并且在长期使用后易起泡。
  第二代汽车膜是“染色膜”,市场上常见的染色汽车膜采用的是深层染色手法,以深层染色的手法加注吸热剂,吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果,但吸热饱和之后会产生远红外线进行二次辐射,对人体伤害更大。
  第三代汽车膜是“真空热蒸发膜”,采用的是真空热蒸发工艺,是将铝层蒸发于基材上,达到隔热效果。
  第五代汽车膜是“陶瓷膜”,是有别于传统膜用金属或染工艺制造的隔热膜种,在国际上称之为“IR膜”或“吸热”膜,但其吸收的热量达到一定饱和度时就失去了隔热作用。
  特效太阳膜是太阳膜家族中新诞生的创新产品。它与普通太阳膜的最大区别在于:特效太阳膜不再单一的强调隔热、防爆,而是在隔热、防爆基础上新增加一些非常实用的特效功能,比如变色、比如多彩、比如防雾。又或者把普通太阳膜的隔热、防爆功能发挥到极致。
  前挡贴膜其实汽车通过玻璃进入车内的热量40%左右是通过前风挡进入的,这样就很难避免你爱车前工作台的氧化,甚至变形、开裂。不贴车身膜只是驾驶员和乘员会感觉到紫外线照射到皮肤上疼痛和红外线照射到车内的闷热,如果不贴前风挡膜会给汽车本身造成极大的伤害和红外线照射到车内的闷热,所以说汽车前风挡贴膜的重要性远远要超过车身膜的。
  1、吸热膜的隔热原理是在太阳膜里加了吸热层,将太阳光中的热量吸纳吸热层里,热量短时间内不会散发车内,超过其吸纳能力后其热量自然会释放出来(如同海绵吸水,吸满后自然会流水)。由于太阳膜是贴在玻璃里面,所以承受不了的热量只能向车内释放,贴吸热膜的玻璃会使玻璃产生高温。
  2、反射膜的特殊效果(利用折射原理,将太阳光中的热量折返回去),不会使你的爱车玻璃产生高温(特别是前风挡玻璃,长时间的高温会使夹胶玻璃的胶层产生质变)。
  反射膜辨别真假防爆膜首先看颜色。
  从外观上看,真防爆膜色泽均匀柔和,无波浪深浅不匀的色差。普通色膜用力刮粘贴面,就会有颜色脱落,这样的膜使用寿命短。
  其次是清晰度。真防爆膜无论颜色深浅,透视性都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工艺,靠颜色隔热,所以颜色较深,从车里向外看总有种雾蒙蒙的感觉。
  最后可以闻闻膜的气味。劣质的膜,把透明胶层撕开后其气味闻起来有刺鼻、晕眩、想吐的感觉。长期日晒氧化后会产生毒性,消费者不要装贴。
  太阳膜构造一般我们花几百块钱贴的太阳膜3-5年就需要更换一次,时间长了即使没有起泡的情况,也要更换,因为膜里面的胶层已经老化掉,会挥发出对人体有害的物质,长时间开车人会感觉到是头疼,呼吸不畅等症状。
  真正的好太阳膜价格是不会便宜的,因为它的进价真的很高,还要保持一定的利润情况下,千元以下的太阳膜5年就需要更换一次!甚至500元以下的,3年就需要更换掉了!

  上一篇夏天贴太阳膜的重要性
  下一篇该选哪个系列的洛阳3M太阳膜用比较好呢?

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